東莞螺桿，單螺桿的發展時間較雙螺桿為短，星輪結構和材料只有少數廠家掌握，由于吸排汽通道阻力較大，壓力損失較雙螺桿多，同時高低壓腔內泄露線較長，所以壓縮效率并不比雙螺桿高。但是單螺桿在轉子受力均衡、軸承壽命，尤其是振動和噪聲低上是它的突出優點，因此在近十年內單螺桿機將得到充分的發展。
   單螺桿主要技術發展現狀：
   a、大尺寸滾動軸承設計壽命達100,000小時；
   b、高強度增強纖維星輪材料減少磨損；
   c、受力平衡原理有利于振動可以忽略，噪聲水平極低；
   d、除提高轉子加工精度外，轉子嚙合面特殊涂層處理，以消除表面微小凸凹，滑動性能得以改進；
   e、半封閉單螺桿采用：壓差供油至軸承及壓縮腔，同時少量冷媒噴射壓縮部分，并與油混合以降低粘性阻力，以克服因密封功能下降造成的容積效率降低以及由于內壓提高引起的功率增加；殼體采用雙層結構和加強筋，將熱應力和壓力的變形降為最低限度；能量調節采用氣體壓力驅動滑閥進行分段調節；采用 粘度和粘度指數均優于礦物油的合成油。
    東莞市新錦元電子元件有限公司 (自動車床加工,數控車床加工,車床件,東莞螺桿,電器接點,精密五金加工)http://www.croskywalk.com