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    零件各加工部位的結構工藝性分析

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    [導讀:]數(shù)控車床加工中,要想取得更高的加工精度,零件各加工部位的結構工藝性應符合數(shù)控加工的特點,具體做法: a分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保證、有無引起矛盾的多余尺寸或影響工序安排的封閉尺寸等。 b零件銑削底平面時,槽底圓角半徑r不應過大。 c零..
    零件各加工部位的結構工藝性分析

        數(shù)控車床加工中,要想取得更高的加工精度,零件各加工部位的結構工藝性應符合數(shù)控加工的特點,具體做法:
        a分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保證、有無引起矛盾的多余尺寸或影響工序安排的封閉尺寸等。
        b零件銑削底平面時,槽底圓角半徑r不應過大。
        c零件的內腔和外形最好采用統(tǒng)一的幾何類型和尺寸。這樣可以減少刀具規(guī)格和換刀次數(shù),使編程方便,生產(chǎn)效益提高。
        d內槽圓角的大小決定著刀具直徑的大小,因而內槽圓角半徑不應過小。零件工藝性的好壞與被加工輪廓的高低、轉接圓弧半徑的大小等有關。
        e應采用統(tǒng)一的基準定位。在數(shù)控加工中,若沒有統(tǒng)一基準定位,會因工件的重新安裝而導致加工后的兩個面上輪廓位置及尺寸不協(xié)調現(xiàn)象。因此要避免上述問題的產(chǎn)生,保證兩次裝夾加工后其相對位置的準確性,應采用統(tǒng)一的基準定位。
    零件上最好有合適的孔作為定位基準孔,若沒有,要設置工藝孔作為定位基準孔,如在毛坯上增加工藝凸耳或在后續(xù)工序要銑去的余量上設置工藝孔。若無法制出工藝孔時,最起碼也要用經(jīng)過精加工的表面作為統(tǒng)一基準,以減少兩次裝夾產(chǎn)生的誤差。(新錦元數(shù)控車床加工)

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