數(shù)控車床加工瓶頸

  數(shù)控車床加工瓶頸

  數(shù)控車床加工最常使用的油壓回轉(zhuǎn)缸已經(jīng)成為高階機(jī)床高速化最大的瓶頸。目前有許多高階的數(shù)控車床加工采用馬達(dá)內(nèi)藏主軸的設(shè)計(jì),主軸轉(zhuǎn)速已能突破1萬(wàn)rpm以上，但由于采用的油壓回轉(zhuǎn)缸因?yàn)闊釡厣膯?wèn)題，將車床實(shí)際工作轉(zhuǎn)速限制在僅7000rpm左右。

　主軸在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有著天生無(wú)法克服的棘手問(wèn)題———熱溫升。由于油壓回轉(zhuǎn)缸內(nèi)的循環(huán)油不斷的摩擦生熱，造成主軸系統(tǒng)溫度上升,對(duì)主軸系統(tǒng)的精度控制有著極不利的影響，此外為了抑制油壓回轉(zhuǎn)缸工作時(shí)的高溫升,油壓回轉(zhuǎn)缸本身必需增加許多額外的設(shè)計(jì),如散熱鰭片，以及防止壓力過(guò)高的安全閥等。但這些只能解決部分的問(wèn)題,機(jī)床本身還需要安裝油冷卻系統(tǒng)，將溫度降至合理的范圍內(nèi),隨著機(jī)床的轉(zhuǎn)速需求提高,油冷卻系統(tǒng)的額外成本更是隨之增加。